Vous avez acheté une nouvelle hotte et vous n'êtes pas satisfait de ses performances ?
Voici les quelques façons de résoudre le problème et de vous assurer que le ventilateur fonctionne de manière optimale.
A. Rapports clients : Bruit supplémentaire avec une mauvaise aspiration sur une hotte toute neuve. Le bruit du capot à toutes les vitesses est le même, très bruyant.
C'est un problème très courant et dans 90 % des cas, il est causé par des conduits mal installés.
Solution:
1. Avant de nous signaler le problème, la première chose à faire est de débrancher le conduit de la hotte et de le tester sans aucun conduit qui y soit attaché. Si le bruit diminue, le conduit est bloqué ou plus petit que recommandé, créant une pression et une résistance supplémentaires. Cette pression supplémentaire est en réalité à l’origine du bruit supplémentaire. Un conduit obstrué rendra le ventilateur inefficace et peu performant. Si le bruit reste très élevé, même sans conduit, veuillez nous contacter.
2. Dans de nombreux cas, la hotte est équipée d'un amortisseur. Vérifiez l'amortisseur, il doit pouvoir bouger librement. N’installez pas de vis autour de la lame du registre. Cela pourrait empêcher l’ouverture et la fermeture du registre. Vous entendrez le registre s’ouvrir et se fermer s’il est installé correctement. Si vous n'entendez pas le volet bouger lorsque le ventilateur démarre et s'arrête, vérifiez le registre.
3. Vérifiez le conduit. Vous ne devez jamais installer une boîte et évacuer la hotte dans cette boîte et avoir une autre ouverture sur la boîte pour évacuer l'air vers l'extérieur. Dans la hotte, les cartons professionnels ne sont pas autorisés . Vous devez conserver la forme ronde du conduit avec le connecteur de conduit rond et maintenir 3,5 x 10 pour le conduit rectangulaire supérieur ou arrière, les coudes doivent être à 90 degrés ou moins (2 x 45 vaut mieux que 1 à 90 degrés). Toute transition vers une forme ou une taille de conduit différente créera des turbulences et augmentera le bruit du ventilateur.
4. Ne dirigez PAS le ventilateur vers le BAS. Cela créera une pression supplémentaire dans le système, rendant le ventilateur PLUS BRUIT.
5. Évitez les virages serrés juste après le souffleur. Cela augmentera considérablement la résistance. Éloignez le coude d'au moins 12" de la hotte si possible.
6. Vérifiez votre mur ou votre toit. Si l’ouverture carrée sur le devant est plus petite que la surface du conduit, cela pourrait être la raison des mauvaises performances.
MAINTENEZ TOUJOURS LES TAILLES SUIVANTES DES OUVERTURES AVANT DU TOIT OU DES COUCHES DE MURS
LE CONDUIT DE 6" doit avoir une ouverture MINIMUM DE 28" SQ POUCES sur le devant
LE CONDUIT DE 8" doit avoir une ouverture MINIMUM DE 50" POUCES CARRÉS sur le devant.
LE CONDUIT DE 10" doit avoir une ouverture MINIMUM DE 75" POUCES CARRÉS sur le devant.
7. L'air n'aime pas les coins pointus, évitez les coins pointus.
B. Rapports clients : Bruit provenant du ventilateur, frottements, bruit de métal.
Solution:
1. Très souvent, nous expédions nos hottes à travers le continent. Dans de rares cas, le transporteur laisse tomber violemment la boîte sur l'un des côtés, provoquant le déplacement de la turbine. La turbine touche le côté du ventilateur, créant un bruit supplémentaire. La façon de résoudre ce problème est de réaligner la turbine et de serrer le boulon qui les maintient ensemble. Cliquez ici pour la vidéo
2. Il se peut que des débris soient tombés lors de l'installation. Vérifiez s'il y a des débris dans la cage du ventilateur.
C. Rapports des clients : L'arbre du moteur tourne, la turbine ne tourne pas.
Dans de rares cas, lorsque la turbine est en PLASTIQUE et que le poêle est au GAZ, la turbine peut se fissurer et la section centrale se détache de la turbine principale.
Solution:
Remplacez la turbine.
D. Rapports clients : VIBRATION sur une hotte toute neuve
Comment réparer?
Les vibrations peuvent être causées par des conduits plus petits que ceux recommandés, un capot mal fixé ou une turbine déséquilibrée.
Veuillez vérifier la taille du conduit, l'installation et la turbine (inspectez visuellement la turbine lorsqu'elle tourne).
